به گزارش صدای دانشجو قلنجی در گفت‌وگو با تسنیم، اظهار کرد: در بحث کشتی‌سازی ظرفیت‌هایی در کشور وجود دارد که خیلی خوب می‌تواند به شرکت‌های کشتیرانی کمک کند به خصوص این‌که همچنان با تحریم‌هایی مواجه هستیم.

وی با اشاره به این‌که شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از این ظرفیت‌ها حمایت کرده و استفاده از آن یکی از سیاست‌های کلی این مجموعه است، تصریح کرد:‌ به‌عنوان یک بنگاه اقتصادی در مناقصات بین المللی شرکت می‌کنیم و وقتی برنده می‌شود حداکثر دو ماه زمان داریم تا تجهیزات مورد نیاز را تامین کنیم.

وی ادامه داد:‌ با توجه به این‌که ساخت شناورهای مورد نیاز برای خدمات‌رسانی حداقل یکسال زمان می‌برد به همین دلیل در بازار می‌گردیم و واحدهایی (شناور) را که در حال ساخت بوده و آماده تحویل است را خریداری می‌کنیم.

مدیر فنی کشتیرانی والفجر با تاکید بر این‌که یکی از اولویت‌های ما استفاده از ظرفیت‌های داخلی در تامین شناور است، گفت: در این راستا کشتیرانی سفارش ساخت چهار فروند کشتی کانتینری را به داخلی‌ها داده که تاکنون دو فروند از آنها ساخته و تحویل شده است.

قلنجی یادآور شد: کشتیرانی والفجر نیز سفارش ساخت دو فروند کاتاماران راه به اروندان داد که به دلیل بروز مشکلاتی این قرارداد اجرا نشد که البته دوباره آنرا فعال کرده‌ایم، چراکه هم وقت داریم و هم این‌که به این شناورها نیاز داریم.

وی تاکید کرد:‌ 6 فروند شناور برای خدمات‌دهی به سکوهای نفتی توسط کشتیرانی والفجر خریداری شده که البته تجربه ساخت این نوع شناور در کشور وجود ندارد.

انتهای پیام/